Atomic, bot serisine en yeni üyesi olan Redster S9 Carbon BOA'yı piyasaya sürüyor. 2026 sonbaharında piyasaya sürülmesi planlanan bu model öncesinde, geliştirme ekibi yeni paten botunu yeniden tasarlamak için kapsamlı bir yaklaşım benimsedi. Ekip, mevcut bir modeli basitçe güncellemek yerine, tüm geliştirme stratejisini yeniden düşünmeyi tercih etti.

“Kayak endüstrisine bir bütün olarak bakmak zorundaydık. Son yıllarda markaların ürünlerini geliştirme biçimlerinde büyük değişiklikler oldu.” David Panyik, Proje Yöneticisi olarak şunları söylüyor: Atomic.

Normalde yeni bir yarış botunun geliştirilmesi üç yıl sürer. Bu sefer ekip altı ay daha ekledi.

“Bu bizim en önemli ürünümüz; en çok televizyonda yer alan ve en iyi sporcularımız tarafından kullanılan ürün. Normalde geliştirme döngümüz üç yıl sürüyor, ancak Atomic ekibiyle birlikte en iyi işi çıkardığımızdan emin olmak için altı ay daha eklemeye karar verdik.”

Önemli bir değişiklik, yarış servis ekibinin ve elit sporcuların sürecin başından itibaren dahil edilmesiydi. Ansgar Evensen, Mika Vermeulen ve Simen Hegstad Krüger gibi kayakçılar yeni botun testlerine katıldılar.

“Geliştirme sürecinin temelini tamamen değiştirdik. Yarış hizmetleri ekibimizi ve en iyi sporcularımızı çok erken bir aşamada sürece dahil ettik.”

Metin aşağıda devam ediyor.

Piyasa trendine karşı çıkmak

Son yıllarda birçok marka saf karbon bilekliklerden uzaklaşarak, karbon fiber karışımlı plastik çözümlere yöneldi. Atomic ise Redster S9 Carbon BOA modeliyle farklı bir yol seçti.

“Birçok markanın saf karbon manşetten uzaklaştığını ve bunun yerine doğru sertliği elde etmek için karbon fiber eklenmiş daha ucuz bir plastik varyant kullandığını görebilirsiniz. Bizim için bu trendi takip etmemek, mümkün olan en iyi performans özelliklerini sunmak çok önemliydi. Bu yüzden tamamen karbon bir manşet kullandık. Bu, yeni kramponumuzun üç benzersiz özelliğinden biri.”

Atomic ayrıca yapımında daha önce ağırlıklı olarak üst düzey spor otomobillerde kullanılan dövme karbon adı verilen yeni bir malzemeyi de kullanmaya başladı.

“Dövme karbon adı verilen tamamen yeni bir malzeme kullandık. Otomotiv sektöründe özel spor otomobillerde kullanılan bu malzeme, son yıllarda giderek daha yaygın hale geldi. Kayak botu pazarında ise benzersiz.”

Yeni bağlama sistemi – Layerlock

Ancak en büyük yenilik, Layerlock adı verilen yeni bağlama sistemidir. Geleneksel olarak, bağlama sistemi yalnızca iç botu sıkılaştırırken, dış kabuk, yani tozluk, sadece onun üzerine oturur. Yeni sistemde ise yapı farklı şekilde çalışır.

“Diğer markalara göre kramponu biraz daha geç piyasaya sürdüğümüz için, sadece onlarla aynı seviyede olmak istemedik; bir adım daha ileri gitmek istedik. Bu yüzden kendi benzersiz bağlama sistemimizi yarattık.” David sözlerine şöyle devam ediyor:

“Genellikle sadece iç botu sıkarsınız. Tozluk sadece üstüne oturur. Bağcık sistemini hem iç bota hem de tozluğun iç kısmına bağlarsak, aynı anda birkaç katmanı sıkabileceğimizi fark ettik.”

Bu, bot bağcıkları bağlandığında hem iç yapının hem de dış katmanın aynı anda sıkılaştığı anlamına gelir. David'e göre, yeni sistemin anahtarı budur.

“Çizmeyi sıktığınızda, tozluğun da sıkılaştığını görebilirsiniz. Birden fazla malzeme katmanını bir araya çekiyorsunuz, bu da geleneksel bir sisteme göre daha fazla destek sağlıyor.”

Metin aşağıda devam ediyor.

Yeni tasarım

Tasarım, sistemin nasıl çalıştığını göstermek üzere uyarlanmıştır.

"Yeni botlarda, bağlantı noktalarının nerede bulunduğunu ve botu sıktığınızda dış katmanın nasıl çalıştığını vurgulayan lamine paneller ve dikişler bulunmaktadır."

Geliştirme ekibine göre, sonuç sadece güncellenmiş bir model değil, tamamen yeni bir yapı. Tasarım ayrıca daha pembe tonlu bir renk şemasıyla güncellendi.

“Genel olarak, yeni botun tasarım felsefemize çok iyi uyduğunu düşünüyorum. Bu yeni nesil botları gerçekten öne çıkaran çok yetenekli tasarımcılarımız var. Pembe renk tonumuzu ekledik ve bence görünüm benzersiz.”

Atomic'in yeni kayak botunun üç temel özelliği

• Layerlock – yeni bağlama sistemi
• Dövme Karbon – üst düzey otomotiv mühendisliğinde kullanılan malzeme
• Çift BOA Fit Sistemi – Layerlock teknolojisiyle birlikte çalışır